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1:2015/08/22(土)18:00:25 ID:
北陸新幹線「米原ルート」実現へ 滋賀県経済界が決起集会

 北陸新幹線・敦賀(福井県敦賀市)-大阪間の延伸問題をめぐり、
「米原ルート」の実現を目指す決起集会が21日、滋賀県彦根市松原町の
彦根ビューホテルで開かれた。県商工会議所連合会が初めて呼びかけ、
経済人や地元選出の国会議員ら約250人が出席。
同連合会は「まずは経済界から行動を起こし、官民一体の取り組みにしたい」としている。

続き 産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/150822/wst1508220051-n1.html

◆◆◆ニュー速+ 記事情報提供スレ 26◆◆◆
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1439274133/837
2:2015/08/22(土)18:17:17 ID:
通して欲しければ、ミンスの政治家を全て追い出しな。
ゼニを出そうともしない県なんかに誰が通してくれると思ってんだ!?。

3:2015/08/22(土)18:29:28 ID:
しがらみのお付き合いでの動員も大変だなあ
4:2015/08/22(土)18:30:58 ID:
湖西線ルートで京都駅で枝分かれ……だと滋賀県に恩恵がないか
5:2015/08/22(土)18:33:05 ID:
今ごろになって何を喚き散らしてんだよ
あの基地外ババア知事を追い出してからにしろ
6:2015/08/22(土)19:16:44 ID:
どんな駅弁で決起するんだ?
7:2015/08/22(土)20:00:32 ID:
シガサクがw
8:2015/08/22(土)20:18:02 ID:
若狭ルートにして、大阪へダイレクトに繋ぐべきだと思う。
9:2015/08/22(土)20:29:59 ID:
コストを考えれば米原ルートしかないな
名古屋-北陸のアクセスもよくなるし
10:2015/08/22(土)20:44:53 ID:
大阪を優先するか
名古屋を優先するか
11:2015/08/22(土)20:52:50 ID:
小浜市 vs 高島市 vs 彦根市
の激しい戦いになる

決戦会場は賤ヶ岳で
12:2015/08/22(土)20:56:18 ID:
古くからの交通の要衝だけど
新幹線にハブられたら寂れるだろうなw
13:2015/08/22(土)21:04:06 ID:
これってどうなんでしょ
14:2015/08/22(土)21:17:26 ID:
琵琶湖上に線路とか無理だよね…
たぶん名古屋より大阪にアクセスした方が観光には有利だよ

だが湖西ルートには雪の問題が…
15:2015/08/22(土)21:44:43 ID:
滋賀は金持ちが多いと聞く
16:2015/08/22(土)21:56:51 ID:
米原接続だと、それ以西への東海道新幹線への
直通乗り入れは絶望的だろ?
17:2015/08/22(土)21:57:56 ID:
栗東駅反故にしておいてなんだ滋賀作
若狭ルートでやれ
18:2015/08/22(土)21:59:05 ID:
>>16
新幹線の複々線見てみたいです。
19:2015/08/22(土)22:11:54 ID:
関西で共通見解まとめてからな。
20:2015/08/22(土)22:27:35 ID:
>>14
雪は対策すれば大丈夫
湖西線ルートは風の方が問題かと
21:2015/08/23(日)00:25:08 ID:
滋賀県がこの体たらくだと、若狭ルートを
本格的に検討した方が良いかもしれんな
それがダメなら、敦賀止めが最善だな
湖西線を160km/h化すれば十分
22:2015/08/23(日)01:00:30 ID:
北陸新幹線は小浜から舞鶴へ繋げるのが妥当。
将来的に山陰線へ新幹線を整備する場合、とても便利になる。
新潟県は、北陸新幹線と上越新幹線を結ぶ経路が不便。
23:2015/08/23(日)01:40:45 ID:
どうでもいいけど大阪まで開通するまで
サンダーバードを直江津あたりまででいいから運行してくれ
いま中途半端に新幹線が出来て北陸の横移動の接続悪すぎる
24:2015/08/23(日)02:14:28 ID:
滋賀に脱線するメリットがあるのか?
北陸、近畿、中京の枠組みで各エリアの端々にある通過点というだけの認識なのに
滋賀っつーか近江が交通の要衝って考えはもう成り立たないだろ
25:2015/08/23(日)06:30:50 ID:
>>2
いいね、日本が取り戻されてきた
26:2015/08/23(日)08:43:12 ID:
若狭ルートは1兆円かかる
米原ルートなら半額以下ですむ


引用元:
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2015/08/23 15:09 | 東亜情報COMMENT(0)  TOP

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